มาตรฐานเส้นด้ายไนลอนใหม่มีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนด
ด้วยการลดขนาดของรถยนต์พลังงานทางเพศสูงของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และไฟฟ้ากระบวนการของอุปกรณ์เครื่องจักรกลที่มีน้ำหนักเบาจะเร่งความต้องการสำหรับเส้นด้ายไนลอนจะสูงขึ้นมาก ไนล่อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นวัสดุโครงสร้างทำให้ความต้องการทนต่อความร้อนทนต่อความร้อนและความร้อนได้สูง
มาตรฐานใหม่ต่อไปนี้สำหรับเส้นด้ายไนลอน:
(1) ความแข็งแรงสูงสามารถทนต่อโหลดเป็นเวลานาน;
(2) มีความยืดหยุ่นดีดัดและไม่ทำให้เกิดการเสียรูปขณะที่ยังคงความยืดหยุ่นและทนต่อแรงกระแทกซ้ำ
(3) ทนต่อการสึกหรอด้วยตนเองหล่อลื่นให้ประสิทธิภาพดีขึ้นกว่าเหล็กคาร์บอนสีทองแดงหล่อลื่นและลามิเนตฟีนอลเพื่อหล่อลื่นโปรแกรมโดยไม่ใช้น้ำมัน (หรือ deoiling) ลดการบริโภคและประหยัดพลังงาน;
(4) การดูดซับเสียงและการดูดซับแรงกระแทกโมดูลโมดูลัสของ MC nylon มีขนาดเล็กกว่าโลหะมากและการลดทอนของการสั่นสะเทือนมีขนาดใหญ่ทำให้เป็นประโยชน์ในการหลีกเลี่ยงเสียงโลหะ
(5) MC ไนลอนมีความแข็งต่ำและไม่มีความเสียหายกับโรงงาน
(6) ไนลอน MC ถูก จำกัด ไว้สำหรับสภาพแวดล้อมและสื่อต่อไปนี้:
A ใช้อุณหภูมิมากกว่า 120 ℃เป็นเวลานาน
B, กรดดี, ฟีนอลโซเดียมคลอเรตแบเรียมคลอไรด์เป็นต้น
เส้นด้ายไนลอนมีความสามารถในการไหลและไนล่อนได้ดีขึ้น ไนลอนสามารถปรับปรุงได้อย่างมีนัยสำคัญโดยการเพิ่มจำนวนเล็กน้อย (5-8%) ในไนลอนและสามารถทำาให้ทนต่อไนลอนเย็นได้ดีเมื่อเพิ่มสารเพิ่มความแข็งเป็น 12 ถึง 20 เปอร์เซ็นต์ ในขณะเดียวกันสารรีดิวซ์สามารถช่วยปรับปรุงไนลอนและใยแก้วสารสีเทาแป้งสารชะลอการเกิดเพลิงไหม้และสารตัวอนินทรีย์อื่น ๆ ที่เกิดขึ้นจากการเหนี่ยวนำโดยการดัดแปลงปรับปรุงความทนแรงดึงของไนลอนทนความต้านทานแรงดัดทนต่อแรงกระแทกความต้านทานต่ออุณหภูมิต่ำ ประสิทธิภาพดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด นอกจากนี้สารรีดิวซ์ยังมีผลต่อความเหนียวของไนลอนที่เกิดขึ้นใหม่และไนลอนทนไฟที่เกิดขึ้นใหม่
ดังนั้นสิ่งที่สามคุณสมบัติที่สำคัญของเส้นด้ายไนลอนคืออะไร? ลองวิเคราะห์ด้วยกัน:
ประการแรกเส้นด้ายไนลอนมีคุณสมบัติทางกายภาพและทางกลที่ดี ได้แก่ ความแข็งผิวเหล็กไนลอนและความทนแรงดึงสูงความต้านทานการดัดและแรงกระแทกและความเหนียวสูง
ประการที่สองเสถียรภาพทางเคมีที่ดีเยี่ยม: แถบไนลอนอาจเป็นสารเคมีด่างอย่างรุนแรงแอลกอฮอล์เอสเทอร์ทองแดงและน้ำมันไฮโดรคาร์บอน
ประการที่สามความต้านทานต่อความเย็นและความร้อนของขอบเขต: ไนลอนอยู่ใน 60 ℃เพื่อรักษาระดับหนึ่งของความแข็งแรงทางกลอุณหภูมิความต้านทานความร้อนเป็น 80-120
ในเส้นด้ายไนลอนต่างๆข้างต้นมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเส้นด้ายไนลอนดิสก์ รูด้านในของเส้นด้ายไนลอนแผ่นดิสก์เป็นหลุมทรงกระบอกที่ถูกต้องมากขึ้นและหลุม spline ขอบของมันมีหนึ่งหรือหลายโดนัท โครงสร้างของเส้นด้ายไนลอนวงแหวนเดี่ยวเป็นสิ่งที่ดีที่สุดและสามารถใช้วิธีการตัดฟันฟันทุกชนิดเพื่อใช้ฟันเกียร์ได้ เส้นด้ายไนลอนคู่หรือสามสาย เมื่อระยะห่างตามแกนระหว่างวงล้อน้อยกว่าหนึ่งชั่วโมงการเลือกวิธีการกลึงของรูปฟันวงแหวนฟันขนาดเล็กมี จำกัด และมักใช้เฉพาะกับฟันสอดเท่านั้น หากต้องการความแม่นยำเกียร์ขนาดเล็กสูงต้องกลิ้งบริสุทธิ์หรือขัดกัดและระยะห่างแกนในการออกแบบและไม่อนุญาตให้เพิ่มขึ้นกว่าวงแหวนเกียร์สามารถเส้นด้ายไนล่อนเป็นชุดเดียวรวมกันของโครงสร้างเส้นด้ายไนล่อนเพื่อ ปรับปรุงเทคโนโลยีการแปรรูป